Joyeux Noël!

Lisez jusqu'au bout, sa vaut le coup ^^

Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de
18 ans) sur Terre. Cependant, comme le Père Noël ne visite pas les enfants
Musulmans, Hindous, Juifs ou Bouddhistes (sauf peut-être au Japon), ceci réduit
la charge de travail pour la nuit de Noël à 15% du total, soit 378 millions. En
comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient à 108 millions de
maisons, en présumant que chacune comprend au moins un enfant sage.

Le Père Noël dispose d'environ 31 heures de
labeur dans la nuit de Noël, grâce aux différents fuseaux horaires et à la
rotation de la Terre, dans l'hypothèse qu'il voyage d'Est en Ouest, ce qui
paraît d'ailleurs logique.

Ceci revient à 967,7 visites par seconde.
Cela signifie que pour chaque foyer Chrétien contenant au moins un enfant sage,
le Père Noël dispose d'environ un millième de seconde pour parquer le traîneau,
sauter en dehors, dégringoler dans la cheminée, remplir les chaussettes,
distribuer le reste des présents au pied du sapin, déguster les quelques friandises
laissées à son intention, regrimper dans la cheminée, enfourcher le traîneau et
passer à la maison suivante.

En supposant que chacun de ces 108 millions
d'arrêts sont distribués uniformément à la surface de la Terre (hypothèse que
nous savons fausse, bien sûr, mais que nous accepterons en première
approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 kilomètres par trajet.
Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilomètres, sans
compter les détours pour ravitailler ou faire pipi.

Le traîneau du Père Noël se déplace donc à
1170 kilomètres par seconde (3000 fois la vitesse du son). A titre de
comparaison, le véhicule le plus rapide fabriqué par l'homme, la sonde spatiale
Ulysse, se traîne à 49 kilomètres par seconde et un renne moyen peut courir au
mieux de sa forme à 27 kilomètres à l'heure.

La charge utile du traîneau constitue
également un élément intéressant. En supposant que chaque enfant ne reçoit rien
de plus qu'une boîte de jouet moyenne (un kilo), le traîneau supporte plus de
500 milles tonnes, sans compter le poids du Père Noël lui-même.

Sur Terre, un renne conventionnel ne peut
tirer plus de 150 kilos. Même en supposant que le fameux " renne volant
" serait dix fois plus performant, le boulot du Père Noël ne pourrait
jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux; il lui en faudrait 360 000. Ce qui
alourdit la charge utile , abstraction faite du poids du traîneau, de 54 000
tonnes supplémentaires, nous conduisant à bonnement 7 fois le poids du Prince
Albert (le bateau, hein, pas le monarque).

600 000 tonnes voyageant à 1170 kilomètres
par seconde créent une énorme résistance à l'air. Celle-ci feraient chauffer
les rennes, au même titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphère
terrestre. Les deux rennes en tête de convoi absorberaient chacun une énergie
calorifique de 14300 millions de joules par seconde. En bref, ils flamberaient
quasi instantanément, exposant dangereusement les deux rennes suivants. La
meute entière de rennes serait complètement vaporisée en 4.26 millièmes de
secondes, soit juste le temps pour le Père Noël d'atteindre la cinquième maison
de sa tournée.

Pas de quoi s'en faire de toute façon,
puisque le Père Noël, en passant de manière fulgurante de zéro à 1170 km/s en
un millième de seconde, serait sujet à des accélérations allant jusqu'à 17500 G
/ s. Un Père Noël de 125 kilos (ce qui semble ridiculement mince) se
retrouverait plaqué au fond du traîneau par une force de 2 157 507,5 kilos,
écrabouillant instantanément ses os et ses organes et le réduisant à un petit
tas de chair rose et tremblotante.

C'est pourquoi, si le Père Noël a existé,
il est décédé maintenant.

Mais le Père Noël reste et restera un
formidable personnage pour nos petits anges.

Joyeux Noël à tous.


Envoyé par un prof de math à mon frére ^^